Đăng bởi Để lại phản hồi

Hướng dẫn đăng ký đăng kiểm ô tô

1.CHUẨN BỊ SỒ SƠ.

Giấy tờ cần mang theo.

* ĐĂNG KÝ CÁ NHÂN

  • Giấy tờ xe bộ gốc
  • 2 bộ giấy tờ xe phô tô
  • Tờ khai công an
  • Hộ khẩu
  • Chứng minh thư
  • Bảo hiểm trách nhiệm dân sự ( có thể mua luôn ở chỗ bán xe )
  • 2 bộ cà số khung, số máy
  • 1 bản sao y công chứng giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh của đơn vị bán xe
  • Giấy chứng nhận môi trường của xe

* ĐĂNG KÝ CÔNG TY

  • Giấy tờ xe bộ gốc
  • 2 bộ giấy tờ xe phô tô
  • Tờ khai thuế đóng dấu sẵn
  • Tờ khai công an đóng dấu sẵn
  • Bản sao đăng ký kinh doanh của công ty mua xe
  • 2 tờ giấy giới thiệu có dấu
  • Chứng minh thư
  • Bảo hiểm trách nhiệm dân sự ( có thể mua luôn ở chỗ bán xe )
  • 2 bộ cà số khung, số máy
  • 1 bản sao y công chứng giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh của đơn vị bán xe
  • Giấy chứng nhận môi trường của xe

2.Mang hồ sơ đi khai tờ thuế trước bạ.

Khách hàng khai đầy đủ thông tin và ký, ghi rõ họ tên vào tờ khai nộp thuế trước bạ (Nếu là tổ chức có tư cách pháp nhân thì phải ký & đóng dấu).

Mang hồ sơ, tờ khai đi nộp thuế trước bạ ( Xe từ 7 chỗ ngồi trở xuống thì thuế trước bạ là 10% – 15% Tổng giá trị Xe ( tùy theo từng tỉnh ). Ngược lại trên 7 chỗ ngồi hoặc Xe Tải thì thuế trước bạ là 2% /Tổng giá trị Xe).

Mang Xe và toàn bộ hồ sơ Xe và Biên lai thu tiền lệ phí trước bạ đi đăng ký Xe (Xin biển số).

3. Quy trình đăng ký:

Cầm biên lai thu thuế trước bạ,bộ hồ sơ y như trên và tờ khai đăng ký xe (đã dán bản cà số khung, số máy) sang công an khám xe

Sau khi bác khám xe trả lại hồ sơ, các bác cầm vào nộp hồ sơ cho đồng ý phụ trách đăng ký (chỗ bác ý ngồi có cái màn hình để mình bấm biển)

Sau đó đứng chờ và bấm biển, được biển lấy luôn giấy hẹn cầm ra ngoài mua biển thế là xong.

Công an khám xe, duyệt Hồ sơ, cho biển số, cấp biển số. Lắp biển số được Công An cấp vào Xe sau đó đi đăng kiểm

4. Đăng kiểm

Có biển rồi chạy xe về đăng kiểm

Mang Xe, giấy hẹn đăng ký, 01 bản photocopy giấy chứng nhận xuất xưởng, bảo hiểm dân sự đi đăng kiểm

Khi đã được lắp Biển số, được dán giấy lưu hành ( trên kính chắn gió phía trước bên phải), có giấy hẹn lấy đăng ký xe và giấy hẹn lấy sổ lưu hành.

5. Chú ý:

Về tài chính bạn cần chuẩn bị những khoản sau:

  • Tiền thuế trước bạ ( 10% đến 15% tùy từng tỉnh , một số dòng xe đặc biệt như spark van thì chỉ 2% )
  • Tiền biển : 2 triệu ở các tỉnh và Hà nội là 20 Triệu ( với spark van là 500.000vnd )
  • Các tiền chi phí xoay quanh như : khám xe, cà số, dịch vụ… nên nhờ các nhân viên trự tiếp bán xe cho mình làm việc là trôi chảy và nhanh chóng
  • Tốt nhất các bác cứ nhờ mấy bác bán xe, đăng ký đăng kiểm hộ cho nhanh, họ quen việc và quen dịch vụ, biết đưa cái gì vào đâu cho trôi chảy
Đăng bởi Để lại phản hồi

Nhận làm hồ sơ cải tạo thay đổi công năng xe ô tô

Để phục vụ nhu cầu cấp thiết của người sử dụng xe, chúng tôi xin giới thiệu đến quý vị ban tư vấn hỗ trợ người tiêu dùng trong việc làm các thủ tục đăng ký, đăng kiểm, hoán cải khung mui thùng bệ, cải tạo xe cơ giới theo yêu cầu, dịch cầu, đóng thùng…. Theo đúng tiêu chuẩn kiểm định lưu hành do cục đăng kiểm ban hành.

BÁO GIÁ! Dịch vụ hoán cải xe ô tô

đăng ký tư vấn hoán cải xe ô tô

Chuyên hướng dẫn thủ tục đăng ký, đăng kiểm, sang tên chính chủ cho tất cả các dòng xe ô tô. Hoán cải, làm hạ tải cho xe tải (đăng ký khớp với đăng kiểm) với thủ tục nhanh gọn.

  • Chuyên thiết kế, đóng mới các loại thùng bệ trên nền xe tải.
  • Cải tạo xe buýt thành xe khách và ngược lại…
  • Cải tạo xe thùng mui bạt thành thùng kín và ngược lại …
  • Cải tạo xe du lịch thành xe bán tải, xe chuyên dụng…
  • Cải tạo xe tải thường thành xe đông lạnh
  • Dịch cầu, nối dài thùng bệ, kéo dài trục cát đăng, sắt si….
  • Làm lại đăng ký bị mất (kể cả mất toàn bộ hồ sơ gốc)
  • Sang tên đổi chủ từ Cty sang cá nhân….
  • Sang tên biển Ngoại Giao (NG), biển Nước Ngoài (NN) thành biển cá nhân, tổ chức.
  • Cấp lại sổ đăng kiểm đã bị mất
  • Bán xe tải và xe chuyên dùng….

Đăng ký tư vấn

* Để nhận được sự tư vấn miễn phí và báo giá về những vấn đề liên quan tới hoán cải, cải tạo xe, đăng ký, đăng kiểm xin vui lòng liên hệ với chúng tôi theo số điện thoại dưới đây hoặc gửi thông tin đăng ký tư vấn:
[contact-form-7 id=”95″ title=”Form Tư vấn”]

Đăng bởi Để lại phản hồi

Xin cấp giấy phép kinh doanh vận tải bằng ô tô

giay-phep-kinh-doanh-van-tai.jpg

Dịch vụ vận tải nói chung và dịch vụ kinh doanh vận tải bằng oto nói riêng, đang là ngành rất phát triển. Nó không chỉ giúp đem lại lợi nhuận cho chủ doanh nghiệp mà còn góp phần quan trọng trong sự phát triển của nền kinh tế, văn hóa, giáo dục,…

Ngành nghề kinh doanh vận tải bằng ô tô là một trong số những ngành nghề có điều kiện, để được hoạt động kinh doanh doanh nghiệp phải xin giấy phép theo đúng quy định của pháp luật.

Vậy để xin cấp giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ôtô doanh nghiệp cần đáp ứng các điều kiện cơ bản như thế nào? Thủ tục xin giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô ra sao? Hồ sơ xin giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô gồm những gì?

Những đơn vị phải xin giấy phép kinh doanh vận tải bằng ô tô

Căn cứ theo Nghị định 86/2014/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ôtô:

  • 1. Đơn vị kinh doanh vận tải hành khách, đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa phải có Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô (sau đây gọi chung là Giấy phép kinh doanh).
  • 2. Đối với những loại hình kinh doanh vận tải chưa được cấp Giấy phép kinh doanh trước khi Nghị định này có hiệu lực thì việc cấp Giấy phép kinh doanh được thực hiện theo lộ trình sau đây:
  • a) Trước ngày 01 tháng 7 năm 2015 đối với xe đầu kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc kinh doanh vận tải (trừ xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa bằng công – ten – nơ);
  • b) Trước ngày 01 tháng 01 năm 2016 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 10 tấn trở lên;
  • c) Trước ngày 01 tháng 7 năm 2016 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 07 tấn đến dưới 10 tấn;
  • d) Trước ngày 01 tháng 01 năm 2017 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 3,5 tấn đến dưới 07 tấn;
  • đ) Trước ngày 01 tháng 7 năm 2018 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế dưới 3,5 tấn.

Mức phạt khi kinh doanh vận tải mà không có giấy phép

Khoản 5 Điều 28 Nghị định 46/2016/NĐ-CP có quy định:

  • Phạt tiền từ 7.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng nếu cá nhân kinh doanh vận tải, dịch vụ hỗ trợ vận tải bằng xe ô tô nhưng không có Giấy phép kinh doanh vận tải theo quy định;
  • Phạt tiền từ 14.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng nếu tổ chức kinh doanh vận tải, dịch vụ hỗ trợ vận tải bằng xe ô tô nhưng không có Giấy phép kinh doanh vận tải theo quy định.

Những loại xe phải xin phù hiệu khi tham gia giao thông

Đối với những loại xe chưa được gắn phù hiệu trước khi Nghị định này có hiệu lực thì việc gắn phù hiệu được thực hiện theo lộ trình sau đây:

  • a) Trước ngày 01 tháng 7 năm 2015 đối với xe buýt, xe đầu kéo kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc kinh doanh vận tải;
  • b) Trước ngày 01 tháng 01 năm 2016 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 10 tấn trở lên;
  • c) Trước ngày 01 tháng 7 năm 2016 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 07 tấn đến dưới 10 tấn;
  • d) Trước ngày 01 tháng 01 năm 2017 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 3,5 tấn đến dưới 07 tấn;
  • đ) Trước ngày 01 tháng 7 năm 2018 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế dưới 3,5 tấn.
Mức phạt đối với xe ô tô khi tham gia giao thông mà không có phù hiệu
  • Nghị định 46/2016/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 01/08/2016 quy định:
  • Người điều khiển xe vận tải hành khách tham gia giao thông nhưng không có hoặc có mà không dán phù hiệu (biển hiệu) theo quy định hoặc có treo nhưng đã hết giá trị sử dụng hoặc sử dụng phù hiệu (biển hiệu) không hợp lệ thì bị phạt tiền từ 3.000.000 vnđ đến 5.000.000 vnđ
  • Người điều khiển xe ô tô tải, xe máy kéo và các loại xe tương tự khác như xe ô tô vận chuyển hàng hóa thuộc trường hợp phải có phù hiệu khi tham gia giao thông mà không có hoặc có nhưng không gắn phù hiệu theo quy định. Hay có dán phù hiệu nhưng đã hết thời hạn sử dụng hoặc sử dụng phù hiệu không hợp lệ thì bị phạt tiền từ 3.000.000 vnđ đến 5.000.000 vnđ
Đăng bởi Để lại phản hồi

Tư vấn cấp phù hiệu xe tải

phu-hieu-xe-tai-2017.jpg

Từ ngày 01/01/2016 xe tải đã bắt đầu vào lộ trình bắt buộc phải có phù hiệu xe tải, có giấy phép kinh doanh vận tải và lắp giám sát hành trình

Phù hiệu xe tải là gì?

Theo quy định tại Nghị định số 86/2014/NĐ – CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô và Thông tư số 63/2014/TT – BGTVT yêu cầu toàn bộ các xe tải có tải trọng lớn hơn 3.5 tấn, xe container, xe khách, xe tải phải có phù hiệu xe tải do Sở Giao Thông Vận Tải cấp.

Nếu như trước kia, khá nhiều cá nhân kinh doanh hoặc các hợp tác xã vận tải cho rằng chưa nhất thiết phải đăng ký phù hiệu vận tải thì giờ đây những xe không có phù hiệu xe tải, xe container hay xe hợp đồng sẽ bị phạt rất nặng từ 3-5 triệu đồng.

Không những thế, cơ quan công quyền có khả năng giam xe, cưỡng chế tịch thu phương tiện nếu chủ sở hữu không đảm bảo và chấp hành luật theo hiến pháp nhà nước đồng thời tạm giữ bằng lái xe 30 ngày.Phù hiệu xe tải được gắn trên xe ô tô

Đăng bởi Để lại phản hồi

Tuyển dụng chuyên viên kinh doanh và cộng tác viên

Số lượng: – Chuyên viên kinh doanh: 04 người

– Cộng tác viên: Không giới hạn

Hạn chót nhận hồ sơ: 30/06/2017

BẢN MÔ TẢ CÔNG VIỆC

Vị trí: Chuyên viên kinh doanh (Phòng Kinh doanh)

KPIs Mô tả công việc Kết quả mong muốn
Quản lý bán hàng
  • Chịu trách nhiệm hoàn thành chỉ tiêu kinh doanh được phân bổ cho khu vực quản lý
  • Quản lý việc triển khai việc ký hợp đồng lắp đặt thiết bị giám sát hành trình tới các khách hàng của đội ngũ công tác viên
  • Theo dõi báo cáo kết quả kinh doanh hàng ngày, hàng tuần, hàng quý và đưa ra các hành động để đảm bảo hoàn thành kết quả kinh doanh đề ra
  • Duy trì quan hệ tốt với khách hàng, mạng lưới điểm đặt nhằm tăng tỷ lệ khách hàng giới thiệu thêm khách hàng.
  • Nghiên cứu thị trường, đối thủ cạnh tranh, phân khúc khách hàng, đề xuất lên Trưởng phòng Kinh doanh các chính sách phù hợp với địa bàn quản lý (chính sách sản phẩm, chính sách chăm sóc khách hàng, chính sách thi đua incentive,…)
  • Đảm bảo hoàn thành các chỉ tiêu kinh doanh đặt ra
  • Quan hệ tốt với mạng
  • Am hiểu thị trường, đặc điểm của khu vực quản lý
  • Đề xuất các chính sách sản phẩm nhằm chiếm lĩnh thị trường, cạnh tranh của sản phẩm đưa ra.
Quản lý nguồn lực
  • Tuyển dụng, đào tạo, huấn luyện kỹ năng bán cho đội ngũ công tác viên (agent)
  • Tổ chức các chương trình đào tào kỹ năng bán, quy trính sản phẩm định kỳ
  • Hướng dẫn, khích lệ agent để họ hiểu rõ sản phẩm, tự tin trong việc bán sản phẩm.
  • Đảm bảo quân số duy trì ổn định, kỹ năng bán tốt
  • Chất lượng đội ngũ bán nhiệt huyết, thiện chiến
Phối hợp triển khai
  • Phối hợp với Phòng Hỗ trợ Kinh doanh, Phòng Giải pháp Kỹ thuật triển khai thành công cho khách hàng
  • Đảm bảo tuân thủ các quy trình, quy định sản phẩm, cam kết chất lượng để mang tới cho khách hàng sự hài lòng cao nhất.
  • Đảm bảo quy trình thông suốt, từ khâu ký kết tới triển khai và hỗ trợ sau triển khai.
  • Đem tới cho khách hàng sự hài lòng cao nhất
Thời gian làm việc Từ Thứ 2 đến Thứ 7
Báo cáo trực tiếp Trưởng phòng kinh doanh
Thu nhập & chế độ đãi ngộ Gồm mức lương cứng theo thỏa thuận + Thưởng kết quả kinh doanh dựa trên kết quả hoàn thành chỉ tiêu của địa bàn quản lý

Tham gia các hoạt động teambuilding của công ty

Cơ hội thăng tiến

Yêu cầu
  • Có kỹ năng bán hàng, đàm phán và thuyết phục tốt
  • Kinh nghiệm quản lý nhóm
  • Kỹ năng huấn luyện
  • Ưu tiên: người có kinh nghiệm phát triển triển thị trường MASS, am hiểu về các sản phẩm, giải pháp JPS.
Thời gian

bắt đầu công việc

Vị trí: Cộng tác viên

KPIs Mô tả công việc Kết quả mong muốn
Bán thiết bị, giải pháp
  • Chịu trách nhiệm hoàn thành chỉ tiêu kinh doanh được phân bổ
  • Phát triển, bán các sản phẩm, thiết bị giám sát hành trình trong địa bàn được phân công
  • Ký kết hợp đồng, phối hợp với bộ phận hỗ trợ triển khai cho khách hàng
  • Duy trì quan hệ tốt với khách hàng, mạng lưới bán hàng nhằm tăng tỷ lệ khách hàng giới thiệu thêm khách hàng.
  • Thu thập ý kiến phản hồi của khách hàng, nhằm hoàn thiện chất lượng dịch vụ và sản phẩm.
  • Đảm bảo hoàn thành các chỉ tiêu kinh doanh đặt ra
  • Quan hệ tốt với mạng lưới nhằm tăng hiệu suất bán hàng
Thời gian làm việc Thời gian làm việc chủ động
Báo cáo trực tiếp Chuyên viên kinh doanh
Thu nhập & chế độ đãi ngộ Dựa trên doanh số bán hàng và chỉ tiêu được phân bổ

Tham gia các hoạt động đào tạo sản phẩm, kỹ năng mềm của Công ty tổ chức

Các hoạt động team building của công ty

Yêu cầu Là các cá nhân đam mê công việc kinh doanh

  • Yêu thích công việc tư vấn sản phẩm
  • Kỹ năng đàm phán thuyết phục tốt
  • Tác phong làm việc chuyên nghiệp, chịu được áp lực về chỉ tiêu kinh doanh
  • Ưu tiên: người có kinh nghiệm kinh doanh và phát triển thị trường các sản phẩm tiêu dùng
Thời gian

bắt đầu công việc

Cách thức nộp hồ sơ:

– Gửi CV bản mềm về tuyendung , tiêu đề ghi rõ: Ứng tuyển vi trí Chuyên viên kinh doanh/ Cộng tác viên

– Ưu tiên những ứng viên nộp hồ sơ sớm.

Đăng bởi Để lại phản hồi

Tuyển dụng nhân viên kinh doanh tại Hà Nội

I. Mô tả

Công ty CP Đầu tư và phát triển Bảo Lâm chuyên kinh doanh Thiết bị Định vị Giám sát hành trình ô tô được Bộ GTVT cấp giấy chứng nhận Hợp quy theo QCVN/2014. Mặt hàng kinh doanh của Công ty là Thiết bị định vị Giám sát hành trình ô tô (còn gọi là hộp đen, bộ định vị GPS xe ô tô)
Yêu cầu công việc của một nhân viên kinh doanh như sau (số lượng tuyển: 4 người):
+ Tìm kiếm khách hàng tiềm năng/ khách hàng mục tiêu của mặt hàng đang kinh doanh (đối tượng là các công ty hoặc cá nhân kinh doanh vận tải hành khách, vận tải hàng hóa, các nhà máy, cơ quan, xí nghiệp có đội xe cần quản lý, các công ty/ cá nhân cho thuê xe, các loại xe chuyên dụng như xe cứu thương, xe đông lạnh, xe bê tông…)

+ Phối hợp cùng Phòng Kinh doanh quản lý, chăm sóc các khách hàng đã lắp đặt định vị và đang sử dụng dịch vụ của Công ty.
+ Phối hợp cùng Phòng Kinh doanh phát triển kênh phân phối sản phẩm thông qua các đại lý tại các tỉnh/ thành phố trên toàn quốc.
Yêu cầu công việc của một nhân viên chăm sóc khách hàng như sau (số lượng tuyển: 01 người):
+ Trực tổng đài hotline để hỗ trợ các yêu cầu kỹ thuật từ khách hàng.
+ Chăm sóc, tư vấn cho khách hàng các nội dung liên quan đến thiết bị giám sát hành trình

II. Yêu cầu

+ Tối thiểu 1 năm kinh nghiệm Nhân viên kinh doanh, Marketting, Phát triển thị trường, Bán hàng, hoặc đã từng là nhân viên chăm sóc khách hàng.
+ Có kỹ năng đàm phán tốt và kỹ năng tư vấn, thuyết phục khách hàng.
+ Ưu tiên các Ứng viên có kinh nghiệm kinh doanh thiết bị định vị giám sát hành trình ô tô hoặc các sản phẩm phụ tùng ô tô, xe máy, các sản phẩm công nghệ (xem xét ký hợp đồng chính thức ngay, xem xét các thỏa thuận về lương cao hơn mức bình thường theo khả năng của ứng viên).
+ Ứng viên phải luôn có tinh thần sẵn sàng vào việc và có thể đi công tác xa.

III. Quyền lợi

+ Lương cứng 5-7 triệu/ 1 tháng + Hoa hồng trung bình 10-15 triệu/ 1 tháng (làm tốt hoa hồng trên 20 triệu/ 1 tháng).
+ Tăng lương: Xét tăng lương 6 tháng 1 lần.
+Thăng tiến: Nếu xuất sắc được đặc cách lên Trưởng nhóm phụ trách một nhóm kinh doanh độc lập.
+ Được hưởng các chế độ BHXH, BHYT, BHTN nếu gắn bó lâu dài với công ty.
+ Hỗ trợ ăn trưa: 500.000đ/ 1 tháng (sau thử việc).
+ Hỗ trợ điện thoại: Công ty hỗ trợ 300 phút gọi điện thoại tất cả các mạng/ 1 tháng.

IV. Hồ sơ

Gửi CV mô tả quá trình học tập và làm việc về Email: tuyendung , ĐT: 0918265665
1) – Khi đến nộp hồ sơ phỏng vấn cần các giấy tờ sau (chỉ cần bản phô tô không cần công chứng):
+ Đơn xin việc
+ CV mô tả quá trình làm việc và học tập, nhấn mạnh các kinh nghiệm đã trải qua.
+ Sơ yếu lý lịch.
+ Bản sao bằng cấp, các chứng chỉ liên quan…
+ Bản sao chứng minh nhân dân
+ Các giấy tờ liên quan
2) – Khi đến nhận việc (đã trúng tuyển) nộp bộ hồ sơ đầy đủ sau (các văn bản cần chứng thực phải có dấu đỏ):
+ Đơn xin việc
+ CV mô tả quá trình làm việc và học tập, nhấn mạnh các kinh nghiệm đã trải qua.
+ Bảng thông tin của cá nhân có số ĐT và địa chỉ liên hệ khi cần + Số ĐT và địa chỉ của vợ/ chồng/ cha mẹ để liên hệ khi cần.
+ Sơ yếu lý lịch.
+ Giấy khám sức khỏe có xác thực của cơ sở y tế không quá 2 tháng kể từ ngày nhận việc.
+ Bản sao bằng cấp, các chứng chỉ liên quan…
+ Bản sao chứng minh nhân dân
+ Các giấy tờ liên quan

Đăng bởi Để lại phản hồi

Thiết bị định vị xe tải

Bạn đang có nhu cầu lắp thiết bị định vị xe tải hợp chuẩn? Thấu hiểu được nhu cầu của các doanh nghiệp, công ty Bảo Lâm chuyên phân phối thiết bị định vị cho xe ô tô giá tốt nhất, hợp quy, hợp chuẩn. Hà Nội là một trong những tỉnh thành có nhu cầu lắp thiết bị định vị xe tải khá lớn. Thiết bị định vị GPS dành cho xe tải ngày càng nhiều trên thị trường.

Bởi vậy, các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng hóa tại Hà Nội là khá nhiều. Nếu không lắp đặt thiết bị định vị ô tô tải đúng chuẩn, các chủ xe sẽ bị xử phạt nặng về hành chính, thậm chí tước giấy phép đăng ký kinh doanh. Bảo Lâm Group là đơn vị trực tiếp sản xuất, phân phối thiết bị định vị ô tô tại Hà Nội, có các dòng cho xe bắt buộc lắp thiết bị hợp chuẩn và xe không bắt buộc. Với đội ngũ nhân viên nhanh nhẹn, nhiệt tình và được tào tạo chuyên sâu, bài bản có thể lắp đặt được tất cả các loại xe đang lưu hành tại Việt Nam.

Thiết bị giám sát hành trình TCT-03 phù hợp và hoạt động bền bỉ tại mội trường khí hậu khắc nhiệt tại Việt Nam. Giải pháp lắp định vị xe tải giúp Cá nhân muốn lắp đặt sản phẩm để có chứng nhận đăng kiểm xe, phù hiệu xe. Doanh nghiệp kinh doanh vận tải muốn lắp đặt sản phẩm để có chứng nhận đăng kiểm xe, phù hiệu xe. Thiết bị GSHT TCT-03 dùng để đăng kiểm xe, xin cấp phù hiệu vận tải. Chúng tôi nhận tư vấn miễn phí về việc lắp đặt thiết bị định vị ô tô tại Hà Nội, Vĩnh Phúc, Thái Nguyên, Bắc Giang,.. cung cấp giải pháp giám sát hành trình xe tải, xe khách, xe du lịch, xe taxi an toàn, hiệu quả. Không những thế, thiết bị giám sát hành trình TCT-03 còn giúp các đơn vị vận tải quản lý và kiểm soát phương tiện của mình một cách đầy đủ, chi tiết và khoa học từng lộ trình của xe. Lắp đặt thiết bị giám sát hành trình trên các phương tiện của đơn vị theo quy định. Với ứng dụng công nghệ hiện đại, các thiết bị định vị ô tô trong nước có giá thành rẻ và chất lượng khá tốt, không thua kém gì hàng nhập khẩu hiện nay.

Bảo Lâm Group khuyên bạn hãy chọn mua định vị ô tô của nhà sản xuất trong nước để có thể dễ dàng tìm mua thiết bị thay thế cũng như được bảo hành, đổi trả sản phẩm nhanh chóng nhất. Khi đến với công ty CP Đầu Tư và Phát Triển Bảo Lâm quý khách có thể yên tâm mọi quy trình gắn thiết bị định vị cũng như chất lượng sản phẩm được bảo hành 2 năm/ miễn phí phần mềm định vị xe tải/ Sim 2G/3G. Lắp đặt thiết bị định vị xe tải trên 10 tấn của công ty Bảo Lâm như thế nào? Trước 1/7/2018 đối với xe vận tải dưới 3,5 tấn bắt buộc lắp đặt thiết bị định vị. Vì sao bắt buộc lắp thiết bị định vị ô tô tại Hà Nội?giay chung nhan thiet bi dinh vi xe tai tct 03 hop quy

Lắp đặt thiết bị định vị ô tô tải giá rẻ nhất. Thiết bị định vị xe tải TCT-03 được phân phối rộng rãi trên toàn quốc, quý khách vui lòng truy cập vào thông tin đại lý để tìm địa chỉ phân phối gần nhất. Khi mua sản phẩm tại bất kì đơn vị nào quý khách cũng cần phải chú ý kiểm tra kĩ lưỡng. Khi sử dụng sản phẩm của chúng tôi khách hàng sẽ được chế độ bảo hành hoàn hảo. Giảm bớt quá trình sử dụng sai lộ trình. Dễ dàng theo dõi lại toàn bộ lộ trình của xe trong bất kỳ khoảng thời gian nào trong lịch sử hành trình của xe. Lưu trữ lộ trình với thời gian từ 4-6 tháng, với thẻ nhớ lên tới 4GB. Có thể trích xuất dữ liệu thông qua cổng kết nối máy tính trên thiết bị định vị xe.Giấy chứng nhận định vị xe tải hợp chuẩn

Bảo Lâm Group có hệ thống phân phối và lắp đặt thiết bị định vị ô tô tại tất cả các tỉnh thành trên toàn quốc. Thiết bị định vị hợp chuẩn TCT-03 do công ty cung cấp và lắp đặt đã được Bộ giao thông vận tải kiểm định và chứng nhận hợp chuẩn số: , hợp quy số: . Công ty chúng tôi mong muốn cung cấp cho khách hàng giải pháp và dich vụ chất lượng và nhanh chóng. Nếu có bất cứ thắc mắc nào liên quan đến định vị ô tô, hãy gọi cho chúng tôi theo hotline bên dưới, chúng tôi sẵn sàng giúp đỡ bạn. Công ty Bảo Lâm cam kết rằng khi chọn định vị TCT-03, ngoài mức giá trọn gói trên, bạn sẽ không phải trả thêm bất cứ phụ phí nào đi kèm nữa. Chức năng này sẽ phát huy tác dụng trong các trường hợp xe gặp sự cố trên đường và chúng ta muốn xem lại ngay các dữ liệu. Nhân viên kỹ thuật lắp đặt, kiểm tra đầy đủ chức năng trong biên bản bàn giao lắp đặt.

Đăng bởi Để lại phản hồi

GPS hoạt động như thế nào?

Trong năm 2017 Bộ giao thông vận tại bắt buộc các xe tải phải lắp thiết bị giám sát hành trình hợp chuẩn để thu tín hiệu GPS. Vậy GPS hoạt động như thế nào?

Bảo Lâm Group xin mời bạn đọc đến với bài giới thiệu chi tiết về GPS trang bách khoa toàn thư mở Wikipedia để hiểu rõ về công nghệ hữu dụng này.

Hệ thống Định vị Toàn cầu (tiếng Anh: Global Positioning System – GPS) là hệ thống xác định vị trí dựa trên vị trí của các vệ tinh nhân tạo, do Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ thiết kế, xây dựng, vận hành và quản lý. Trong cùng một thời điểm, tọa độ của một điểm trên mặt đất sẽ được xác định nếu xác định được khoảng cách từ điểm đó đến ít nhất ba vệ tinh.

Đăng bởi Để lại phản hồi

Siết chặt quản lý hộp đen hành trình

Sau nhiều năm được cấp phép sản xuất, cung cấp cho doanh nghiệp vận tải với quy định chủ xe đưa vào lắp đặt trên những loại xe ôtô bắt buộc phải có, đã xuất hiện một số hiện tượng tiêu cực trên thị trường sản xuất hộp đen cho xe ôtô. Đó là nguy cơ doanh nghiệp bán hộp đen xong sẽ “bùng”, bỏ mặc trách nhiệm bảo trì sản phẩm, quản lý thuê bao, khai thác dữ liệu sau bán hàng.

Vàng thau lẫn lộn

Ông Tạ Công Thuận, Chi hội trưởng Chi hội Giám sát hành trình – nơi quy tụ các nhà sản xuất, cung cấp hộp đen trên cả nước cho biết: Nếu như trước đây Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã cấp phép cho hơn 50 doanh nghiệp được cung cấp thiết bị giám sát hành trình – còn gọi là hộp đen – với gần 60 sản phẩm hộp đen các loại được dán tem hợp quy cung cấp ra thị trường thì đến nay, đã có hơn chục doanh nghiệp bị rút giấy phép cung cấp loại thiết bị đặc thù này.

Con số cụ thể hơn được ông Đào Thanh Anh, Chi hội phó đưa ra cho thấy, hiện các nhà cung cấp đã bán được khoảng 180 ngàn hộp đen cho các doanh nghiệp vận tải, chủ xe để lắp trên những loại xe bắt buộc phải lắp theo quy định. Cộng thêm một lượng lên đến cả trăm ngàn hộp đen khác cũng đã được các chủ xe tự mua về gắn để quản lý phương tiện cũng như hoạt động vận chuyển.

Song thị trường cung cấp thiết bị đặc chủng này vẫn kiểu vàng thau lẫn lộn. Nhất là trước hiện tượng có những nhà cung cấp bán xong hộp đen cho khách hàng là đóng cửa, chẳng đếm xỉa gì đến chuyện bảo trì, lưu trữ dữ liệu, duy trì hoạt động của hộp đen sau đó.

siet chat quan ly hop den
Lực lượng chức năng kiểm tra hộp đen gắn trên xe.

Chúng ta đã có những nhà sản xuất tham gia vào lĩnh vực này từ thời kỳ đầu và đều tự sản xuất hộp đen trong nước; nội địa từ khâu thiết kế, lập trình, nhập linh kiện về để thuê doanh nghiệp trong nước lắp ráp, gia công bo mạch, sau đó cung cấp ra thị trường kèm theo dịch vụ sau bán hàng.

Ông Tạ Công Thuận cho biết, không chỉ đơn thuần là bán sản phẩm, các doanh nghiệp cung cấp hộp đen còn phải có trách nhiệm cung cấp dịch vụ thuê bao, lưu trữ dữ liệu hành trình của xe ôtô để phục vụ công tác quản lý của chính doanh nghiệp vận tải và việc kiểm của soát cơ quan có thẩm quyền.

Hộp đen hiện chỉ còn giá 2-3 triệu đồng/chiếc. Mà đã là sản phẩm điện tử lắp đặt trên xe chạy đường dài, sẽ khó có thể nói không bị trục trặc thiết bị hoặc bị lỗi phần mềm. Nên khi chủ xe, doanh nghiệp vận tải thông báo thiết bị bị lỗi, bị trục trặc, thì dù xe đang ở đâu, đơn vị cung cấp hộp đen cũng lập tức phải cắt cử nhân viên đến để sửa chữa, thay thế. Do đó để tránh tình trạng doanh nghiệp đua nhau tham gia vào việc bán hộp đen xong là trốn tránh trách nhiệm bảo trì, duy trì hoạt động của hộp đen gây thiệt hại cho chủ xe, doanh nghiệp vận tải, Chi hội Giám sát hành trình cũng đã kiến nghị với Bộ GTVT siết chặt việc cấp phép mới cho sản xuất sản phẩm hộp đen.

Trong số các doanh nghiệp sản xuất, cung cấp hộp đen hiện đang tồn tại, có hơn chục doanh nghiệp đã có số lượng thiết bị cung cấp và lượng thuê bao lớn. Đồng nghĩa với việc các đơn vị này đã xây dựng được hệ thống lưu trữ dữ liệu, mạng lưới dịch vụ hỗ trợ chủ xe, doanh nghiệp vận tải trên cả nước nên chắc chắn đã có chiến lược kinh doanh lâu dài. Còn lại, một số đơn vị khác cũng tham gia cung cấp, nhưng nếu số lượng hộp đen bán ra không được nhiều, sẽ khó có thể khẳng định họ có thể cung cấp dịch vụ thuê bao, lưu trữ dữ liệu hành trình sau bán hàng hay không?

Ông Thuận còn cho rằng, nếu có tình trạng cung cấp hộp đen nhập nguyên bo mạch từ nước ngoài về rồi đóng hộp đem bán như dư luận nghi ngờ lại càng nguy hiểm hơn. Bởi hàng nhập từ nước ngoài về bị trục trặc, yêu cầu nhà sản xuất bảo hành là việc không đơn giản. Hộp đen cũng là loại sản phẩm có tính chất riêng, ai thiết kế bo mạch và lập trình phần mềm, nơi đó mới có thể nắm rõ cách khắc phục sự cố nên cũng khó có chuyện nhà sản xuất này hỗ trợ nhà cung cấp kia trong việc bảo hành sau khi bán ra thị trường. Nên về lâu dài, những đơn vị nhỏ, không có tiềm lực sẽ khó trụ lại sau bán hàng hoặc bán xong sẽ đóng cửa, dừng hoạt động như đã từng xảy ra.

Trong số các doanh nghiệp được cấp phép hoạt động sản xuất, cung cấp hộp đen hiện nay, cũng lại chỉ có 18 thành viên tham gia Chi hội Giám sát hành trình, còn lại vẫn đứng riêng lẻ bên ngoài. Về vấn đề này, ông Đào Thanh Anh chia sẻ, các thành viên trong Chi hội còn có thể giám sát lẫn nhau về chất lượng hộp đen cung cấp ra thị trường. Ngoài ra còn chịu sự giám sát của Hiệp hội Vận tải, nhưng nếu ở ngoài thì Chi hội đành bó tay và cũng không thể ép họ phải tham gia.

thiet bi giam sat hanh trinh tct 03 tn
Thiết bị hộp đen đạt chuẩn.

Tích hợp phần mềm tính vào hộp đen?

Đã có 7 tháng để chuẩn bị, theo Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ, với khoảng thời gian này các doanh nghiệp kinh doanh taxi hoàn toàn có thể chủ động và có đủ thời gian để triển khai việc lắp hộp đen cho xe. Hơn nữa, trong khoảng thời gian này hầu hết các địa phương trên cả nước đã triển khai lắp đặt theo quy định; thậm chí có những doanh nghiệp đã tự lắp đặt từ những năm trước đây và một số địa phương đã hoàn thành việc lắp đặt hộp đen với xe taxi rồi.

Nhưng cuối tháng 6 vừa qua, Hiệp hội Taxi TP HCM đã có văn bản kiến nghị Bộ GTVT cho phép lùi thời hạn lắp đặt, kiểm tra các nội dung liên quan đến hộp đen thêm 8 tháng nữa, tức dời đến đầu tháng 3/2016.

Lý do được Hiệp hội Taxi thành phố đưa ra là để nghiên cứu phần mềm có thể kết nối, đồng bộ các thiết bị đã có như đồng hồ tính tiền, thiết bị in hóa đơn… vào trên cùng một hộp đen. Vì thế lắp đặt ngay sẽ gây lãng phí? Ngay sau đó Bộ GTVT cũng đã có văn bản báo cáo Chính phủ. Bộ GTVT cho rằng các hãng taxi đã rất cố gắng lắp hộp đen lên xe theo lộ trình, nhưng do số lượng taxi quá lớn, lên tới 60 ngàn đầu xe nên tiến độ lắp đặt chưa bảo đảm.

Theo quan điểm của Bộ, việc một số doanh nghiệp taxi đang thí điểm cài đặt phần mềm quản lý taxi kết hợp với thiết bị in hóa đơn, kết nối khách hàng nhằm giảm tối đa chi phí là đáng xem xét.

Lâu nay mỗi lần thực hiện điều chỉnh cước taxi tăng, giảm theo giá xăng, các hãng taxi đều phải thực hiện theo quy trình thủ công: Phải bố trí nhân lực đi từng xe để tháo niêm chì ở đồng hồ tính cước và cập nhật giá cước mới. Sau đó, phải mang đồng hồ đi kiểm định, kẹp chì. Việc này vừa gây tốn kém khoản chi phí kiểm định đồng hồ, và còn gây thiệt hại đến doanh thu của hãng trong thời gian xe phải tạm ngưng hoạt động để chờ tháo lắp đồng hồ tính cước.

Đối với một hãng taxi có hàng ngàn đầu xe, số tiền lên tới vài tỉ đồng chứ không ít. Do đó, tuy không nói ra nhưng các hãng taxi đều rất ngán ngại mỗi lần phải thay đổi giá cước.

Để khắc phục hạn chế trên, ông Đào Thanh Anh cho rằng, chỉ cần Tổng cục Tiêu chuẩn – Đo lường – Chất lượng thuộc Bộ Khoa học – Công nghệ cho phép nạp phần mềm hoặc dữ liệu tính cước từ xa thông qua tích hợp vào hệ thống hộp đen hành trình là mọi việc sẽ đơn giản hơn rất nhiều. Làm vậy được cho là sẽ hỗ trợ rất nhiều trong việc giảm chi phí, đỡ chi phí, nhân lực cho doanh nghiệp vận tải taxi.

Cùng quan điểm này, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cũng nhìn nhận rằng: Trên thực tế, đến thời điểm hiện nay đã có một số hãng lớn, có uy tín trên thị trường cung cấp hộp đen hội tụ đủ điều kiện về kỹ thuật để sẵn sàng tích hợp thêm phần mềm quản lý taxi cho các hãng cũng như kết nối đồng bộ với máy in và đồng hồ tính tiền trên xe.

Việc cập nhật thêm các tính năng cho phần mềm quản lý xe của các hãng taxi là không ảnh hưởng đến hoạt động của hộp đen. Càng lợi hơn khi thời hạn để tiếp tục triển khai lắp hộp đen bắt buộc với các loại khác như xe tải trên 10 tấn và xe từ 7-10 tấn rồi xe dưới 7 tấn… đã cận kề và cũng đang cần tích hợp thêm vào hộp đen các phần mềm quản lý chuyên biệt về kiểm soát tải trọng, quá khổ quá tải, giám sát hàng hóa chở phía sau hay gắn thêm camera giám sát hành trình…

thiet bi dinh vi khong hop chuan

Khai thác hiệu quả dữ liệu từ hộp đen

Để có thể lưu trữ dữ liệu hành trình của xe trong khoảng thời gian 1 năm, hàng tháng các nhà cung cấp hộp đen đều thực hiện thu phí mỗi hộp đen ở mức trên dưới 100 ngàn đồng chi phí thuê máy chủ, thuê bao simcard và lập trình, quản trị duy trì hoạt động. Nhưng theo đại diện một đơn vị sản xuất hộp đen, đến nay vẫn còn hiện tượng nhiều chủ xe, doanh nghiệp vận tải không chịu nộp phí thuê bao do chỉ gắn hộp đen để đối phó.

Chỉ đến khi xe tới hạn đăng kiểm, bị lực lượng CSGT, Thanh tra GTVT kiểm tra hoặc khi chủ xe tới Sở GTVT xin cấp phép, cấp phù hiệu vận tải họ mới cuống cuồng tìm nhà cung cấp để đóng phí, mở lại thuê bao.

Ngoài chuyện mới chỉ có thể dùng dữ liệu vi phạm từ hộp đen để phạt nguội, tức xử phạt các hành vi vi phạm nguy hiểm, chạy quá tốc độ đã xảy ra, Ông Lê Hồng Việt, Phó Chánh Thanh tra Sở GTVT TP HCM còn bày tỏ băn khoăn khi chế tài xử phạt với những thông tin vi phạm về tốc độ, hành trình… được lưu trữ trong hộp đen mới chỉ dừng lại ở mức thu hồi phù hiệu hay giấy phép hoạt động vận tải với doanh nghiệp, chủ xe chứ chưa có chế tài xử phạt trực tiếp với lái xe vi phạm? Vì vậy, ông Việt đề xuất cần có chế tài cho phép thông qua hộp đen để phạt nguội với lái xe.

Để khai thác hiệu quả từ hộp đen nhằm giảm phiền toái cho hoạt động vận tải, ông Trần Ngọc Thọ, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đưa ra đề xuất: Khi xe ngưng hoạt động, doanh nghiệp hoặc chủ xe chỉ cần thông báo cho Sở GTVT và Trạm Đăng kiểm biết kèm theo cam kết về tính trung thực của thông báo này(?). Trạm Đăng kiểm căn cứ vào dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của xe để giám sát là đủ?

Vấn đề là làm sao duy trì, khai thác hiệu quả thiết bị giám sát hành trình cũng như dữ liệu mà cơ quan chức năng đưa ra xử phạt hành chính với doanh nghiệp vận tải, chủ xe phải khớp với dữ liệu lưu trữ của nhà cung cấp hộp đen? Bởi thời gian qua dữ liệu vi phạm in ra để xử phạt đơn vị vận tải cũng có sự chênh lệch về số lượng, tần suất, số liệu vi phạm giữa cơ quan chức năng với nhà cung cấp khiến một số doanh nghiệp vận tải lên tiếng phản ứng…

Ông Tạ Công Thuận chia sẻ, có hiện tượng này là do quan điểm tính toán vi phạm chưa thống nhất giữa hệ thống phần mềm. Chi hội cũng đã kiến nghị với Tổng cục Đường bộ cùng đối chiếu để phần mềm dữ liệu đưa ra của 2 bên khớp nhau. Và không chỉ hữu ích cho chính chủ xe, doanh nghiệp vận tải trong quản lý hoạt động kinh doanh, dữ liệu hộp đen còn dùng để quản lý xã hội, thậm chí là chứng cứ trong các vụ án tai nạn giao thông, tranh chấp dân sự. Do đó việc quản lý hoạt động sản xuất, kinh doanh, lắp đặt và vận hành loại thiết bị này càng cần phải được siết lại hơn nữa.

Đăng bởi Để lại phản hồi

Bộ GTVT thúc giục việc lắp thiết bị giám sát hành trình

Để hoàn thiện lộ trình bắt buộc lắp thiết bị giám sát hành trình cho xe đầu kéo, xe tải, xe taxi, Bộ GTVT vừa gửi công văn yêu cầu các ban, ngành, đơn vị báo cáo tình hình triển khai lắp đặt thiết bị này.

thiet bi dinh vi oto tct 01 hop chuan bo gtvt

Từ 1/1/2016 tới đây, các xe tải trên 10 tấn sẽ phải lắp thiết bị giám sát hành trình

Theo lộ trình đã được thông qua, từ ngày 1/7/2013, tất cả xe khách kinh doanh tuyến cố định liên tỉnh không lắp đặt thiết bị GPS sẽ bị lực lượng chức năng xử phạt. Trước ngày 1/7/2015, xe taxi, xe đầu kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc kinh doanh vận tải sẽ phải lắp đặt hộp đen. Trước ngày 1/1/2016, quy định tương tự được áp dụng đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 10 tấn trở lên; trước ngày 1/7/2016 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 7 tấn đến dưới 10 tấn…

Để hoàn thiện lộ trình trên, mới đây Bộ GTVT đã gửi công văn thúc giục các đơn vị liên quan báo cáo tình hình triển khai lắp đặt và truy cập thiết bị giám sát hành trình. Yêu cầu báo cáo trước ngày 15/8/2015.

Cụ thể, Bộ yêu cầu Tổng cục đường bộ báo cáo về kết quả triển khai Trung tâm khai thác dữ liệu, công tác điều hành, kiểm tra thiết bị giám sát hành trình. Bên cạnh đó, với các sở giao thông vận tải cần báo cáo tình hình xử lý vi phạm thông qua thiết bị giám sát, đánh giá hiệu quả khai thác trên cổng thông tin dữ liệu của Tổng cục đường bộ.

Đối với các đơn vị kinh doanh vận tải ôtô và cung cấp thiết bị giám sát hành trình cần báo cáo tình hình cung cấp dữ liệu lên hệ thống cổng thông tin của Tổng cục đường bộ, đồng thời có thể kiến nghị, đề xuất những khó khăn, vướng mắc.

thiet bi giam sat hanh trinh ba4 tn
Một thiết bị giám sát hành trình đang bán trên thị trường

Song song với công văn từ Bộ GTVT, Tổng cục đường bộ Việt Nam cũng đã gửi công văn tới các đơn vị cung cấp thiết bị giám sát hành trình. Công văn đề nghị các đơn vị này thống nhất phương pháp tính toán vi phạm giao thông qua dữ liệu thiết bị giám sát và hoàn thiện việc nâng cấp phần mầm khai thác dữ liệu theo quy chuẩn chung đã được ban hành. Báo cáo trước ngày 15/9/2015.

Trước đó, theo Tổng cục đường bộ, hiệu quả xử phạt xe của doanh nghiệp vi phạm qua thiết bị GPS chưa như mong muốn. Trong 6 tháng đầu năm mới chỉ xử lý 2.084 phương tiện, xử phạt hành chính 144 triệu đồng, trong đó 28/63 địa phương báo cáo xử lý thu hồi phù hiệu, đình chỉ khai thác tuyến. Trong khi đó, nhiều doanh nghiệp cho rằng Bộ GTVT cấp quá nhiều giấy phép cho các DN cung cấp thiết bị GPS nên dẫn đến tình trạng “trăm hoa đua nở”, gây khó khăn cho DN khi thiết bị không đạt, không truyền dữ liệu, hoặc DN… đóng cửa.